年	月	主要事項
1935	12	ディーゼルエンジン製造を目的として埼玉県川口市に日本デイゼル工業（株）を創立
'36	4	ドイツのクルップ・ユンカース型2サイクルディーゼルエンジンの特許権を取得して、生産を開始ドイツのクルップ・ユンカース型2サイクルディーゼルエンジンの特許権を取得して、生産を開始
'42	12	鐘淵デイゼル工業（株）と社名変更
'46	5	民生産業（株）と社名変更
'50	5	民生産業（株）の自動車部門の資産を継承し、民生デイゼル工業（株）として発足
'53	12	日産自動車（株）が資本参加
'55	6	日産自動車（株）と折半出資による総販売会社日産民生ジーゼル販売（株）を設立し、販売部門を分離
'60	12	日産ディーゼル工業（株）と社名変更し、日産民生ジーゼル販売(株）を日産ディーゼル販売（株）と社名変更
'61	9	当社の製品名を「ミンセイ」から「ニッサンディーゼル」に改称
	10	東京証券取引所に上場
'62	5	上尾工場操業開始
'64	5	クレーンキャリアを輸送機工業（株）へ生産委託
	12	東京事務所を千代田区神田に開設
'70	10	日産ディーゼル鋳造（株）（現、鴻巣工場）を埼玉県鴻巣市に設立
'72	1	日産ディーゼル鋳造（株）操業開始
'73	4	オーストラリアに合弁で「UDオーストラリア」を設立
	5	小型トラックの生産開始（日産自動車（株）からの受託生産）
'81	2	フィリピンに合弁で「コロンビア・モータース社」を設立
	4	群馬工場操業開始
'84	2	米国、テキサス州アービング市に「日産ディーゼル米国社」を設立
'85	2	パキスタンに合弁会社「ガンダーラ・ニッサンディーゼル社」を設立
'86	5	群馬部品センター操業開始
	9	群馬工場で、トランスミッション製造開始
'87	2	川口工場生産ラインを上尾・群馬両工場に移転
	5	タイに合弁会社「ニッサンディーゼル（タイランド）社」を設立
	10	コージェネレーションシステムの製造、販売開始
'88	10	茂木試験場稼動開始
'91	9	フィリピンにバス事業の合弁会社「ニッサンディーゼルフィリピン社」を設立
	10	日産ディーゼル鋳造（株）を日産ディーゼル工業（株）に統合
'92	10	羽生工場操業開始
'95	9	南アフリカ「オートメーカーズ社」に資本参加
'96	5	中国に合弁会社「杭州東風日産ディーゼル汽車有限責任公司」を設立
	8	インドネシアに合弁会社「アストラニッサンディーゼルインドネシア社」を設立
'98	4	「上尾天然ガススタンド」を運用開始
'99	2	上尾工場が大型トラック生産工場として国内で初めて「ISO14001」の認証を取得
	5	フランス、ルノーが資本参加
	10	国内販売会社を全国16社体制に再編・統合
	10	群馬工場中型車両組立ラインを上尾工場に移転し、大・中型混流生産ラインを構築
2000	1	日産ディーゼル販売（株）より営業を譲り受け販売部門を統合
'03	3	「商品開発における環境マネジメントシステム」を構築し「ISO14001」認証を取得
	6	新営業支援システム「NEXT-CA」を全国販売会社の営業部員に導入
	10	日産自動車と小型トラックの合弁会社「日産ライトトラック（株）」を設立
'05	8	東風日産ディーゼル有限公司への出資比率を50％を引き上げ
'06	2	中古車ビジネス専門の新会社「（株）クロスネット」を設立
	3	ボルボ社が資本参加
'07	3	オーストラリアの販売会社「ＵＤトラックス オセアニア」を取得
	7	上場を廃止
'09	1	100％出資の国内販売会社を統合して日産ディーゼルトラックス（株）を設立
	5	日産ディーゼルトラックスと日本ボルボの事務所を統合して日産ディーゼル・ボルボ東京共同オフィスを設立
'10	2	ＵＤトラックス株式会社に社名変更
'10	6	上尾工場に大・中型のＧＨエンジン組立ラインを設置